电泳加工是伴随着我们机械工业的飞速发展对车辆产品提出了越来越高的要求，车辆的高安全性、高性以及多元化的个性决议了对紧固件表面的防护技术要求也越来越高的基础上产生的加工工艺。
关于电泳加工时分的应用技巧，首先，要根据汽车用紧固件的种类以及性能要求，对汽车底盘、发动机、变速器用高强度8.8级、10.9级螺栓进行实验。黑电泳加工计划上主要有黑色阴极电泳涂料，紧固件涂装用五金电泳涂装；带电荷的高分子粒子在电场效果下定向堆积，因此电泳涂装漆膜的耐水性-，漆膜的附着力也比选用其它办法的强。还有就是有黑色阴极电泳涂料，配方经过调整，适用于紧固件涂装；之后也就是黑色阴极电泳涂料，普通零部件涂装用电子产品电泳涂料。
加工的应用技巧，重点的也就是要注意去测试一下此紧固件涂层的几个主要性能，主要包括耐腐蚀性能、耐潮热性能与安装性能。目前国内汽车用高强度紧固件基本依赖进口，紧固件国产化的一个重要瓶颈就是摩擦系数的控制。在满足安装性能的前提下，耐盐雾实验和耐潮热性的时间越长越好。电泳涂装的应用目前，汽车生产中有92%使用涂料(ed)，其中有90%采用阴极电泳涂料(ced)。
?电泳涂装漆膜厚度多少才合适？
电泳漆膜厚度没有相关的行业标准，那么有的人会问，漆膜厚度是不是越厚越好呢？其实不然，漆膜过厚，会影响工件的表面精度，而且还会大大增加加工成本。电泳涂装得到的漆膜厚度不是任何部位都均匀的。它受工件表面的、槽液的导电率和工件形状的不同等因素的影响而有所变化。其代表产品有ppg公司的ed11厚膜阴极电泳涂料、ed12中厚膜阴极电泳涂料、杜邦的cormaxtm厚膜或中厚膜阴极电泳涂料,其主要性能改进是使漆膜表面粗糙度下降。
电压越高，处理时间越长，那么工件的漆膜厚度越大。一般来说当漆膜超过40微米时，漆膜含水会大于40%，易出规气泡或针kong，-的影响了五金件的表面精度。
漆膜肯定也不是越薄越好：
电泳漆膜过薄，会影响五金件表面外观，漆膜越薄，遮盖力越差；而且漆膜过薄，五金件的抗腐蚀性能和耐磨性也会大-低。一般漆膜在10微米以下时就会产生透底等现象。许多-商家尽可能降低涂膜厚度，因为这样可以降低电泳漆的成本，但是这样确会影响工件。因为，电泳涂装加工中出现掉漆现象，则说明掉漆部位上，涂层与-之间的结合力比较差，可能是附着力不合格，没有达到涂装要求。
所以在电泳加工的过程中，对于漆膜的厚度控制有着很严格的要求。普通的五金加工，一般做15μm左右的漆膜厚度即可，这也是应用较多的漆膜厚度。汽车类产品的涂装，由于其对防蚀的性能要求高，所以膜厚一般要在20微米以上才行，单一涂层的甚至要求电泳涂层膜厚达35~60微米以上。通常情况下，极间电压越高，则电场作用力越强，电沉积量也会随之增加。
电泳加工中的电泳涂装，其可以认为是：在电场作用下，带电粒子向着与自身电性相反的电极进行移动，将这一过程，称之为电泳。电泳加工一般需要-行表面处理，再做电泳上漆。表面处理以后，可以提高电泳涂装的和成品率。从小事做起，严格遵守电泳涂装工艺流程，按流程一步步平稳操作，电泳加工工件的成品率肯定会大大提升。将其表面处理干净后，并符合电泳涂装要求后，再来进行电泳涂装操作。
从某些方面来说是可以，不过不能从-上来解决问题，有可能会再次发生。因为，电泳涂装加工中出现掉漆现象，则说明掉漆部位上，涂层与-之间的结合力比较差，可能是附着力不合格，没有达到涂装要求。所以，想要从-上解决问题的话，还是应该来提高涂层以及我们加工的技术，把涂层加工的好。可以得到比较平整的工件表面，对于导电比较好的一个保护膜以及其磷化膜，对于这个磷化膜，它其实也就是能防止其预涂工件在其进行电沉积之前不能进行返锈。
电泳加工是利用外加电场使悬浮于电泳液中的颜料和树脂等微粒定向迁移并沉积于电极之一的基底表面的涂装方法，具有水溶性、-、易于自动化控制等特点，迅速在汽车、建材、五金、家电等行业得到广泛的应用。
电泳涂装国外是一个较为完善的加工工艺，但在国内起步较晚发展较慢。一些相关人员认为，这需要国内电泳企业努力，不断学习电泳加工知识，并不断研发，为我国电泳加工技术进步增添一份力量。
电泳涂装的优点主要有：工程施工速度更快，持续机械自动化、自动化技术实际操作，减轻劳动强度，漆膜匀称，附着力强。针对无法施涂或镀层不太好的部位，如所述筋板焊接，可得到 匀称、光洁、匀称的漆膜。电泳建筑涂料是水溶性的，它具备难燃、实际操作便捷等优势。电泳干躁后的漆膜具备优良的附着力。普通钢板和镀锌钢板、铝材的比率有大的变动后，磷化膜的结晶产生变化。其防锈处理性、耐蚀性、耐老化等特性均好于一般建筑涂料和一般工程施工方式。
电泳技术在我国还没有真的发展和成熟。它还处于初始阶段。伴随着成本费意识的持续变化，其他表面处理成本的不断提高和人工工资的提高，开始逐渐了解黑色电泳加工并逐渐认识到。电泳建筑涂料和水性漆的运用意味着涂料工业的进步。电泳涂装工程施工速度更快，持续机械自动化、自动化技术实际操作，减轻劳动强度，漆膜匀称，附着力强。电泳加工作为一种新型的污染小、省能源、省资源、性能好的金属表面处理方式，黑电泳加工在汽车行业应用较多，许多汽车配件对防腐性和使用寿命要求较高都选用电泳加工。针对无法施涂或镀层不太好的部位，如所述筋板焊接，可得到 匀称、光洁、匀称的漆膜。
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